496 obr. z 951: (Zobrazeno: 753) GPS:       Komentáře (5)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


751.131, Prievidza
Dne 12. září 2019 proběhla přeprava tří, již delší dobu neprovozních, "čmeláků" AWT, které jejich někdejší majitel pro nepotřebnost, podobně jako řadu jiných strojů v minulosti, odprodal dalšímu zájemci. Převozu strojů z Dětmarovic do slovenské Prievidze se ujala "zamračená" 751.131, která si s sebou ze Slovenska přivezla jako doprovodné vozy i soupravu Prievidzského parostrojného spolku, neboť "čmeláci" byli přepřevováni s vypnoutou brzdou. Do stoupání z Návsí do Mostů u Jablunkova byla souprava přepravena po dvou částech, po opětovném sestavení v Mostech pak pokračovala v další cestě na Slovensko. Na snímku pořízeném nedaleko Mostů u Jablunkova zastávky se celý konvoj blíží pozvolna ke státní hranici. Mezi doprovodnými vozy jsou "čmeláci" řazeni v pořadí 770.533, 770.520 a 770.518. Pozornost si určitě zaslouží i samotné náležitosti, které při jízdě asistovaly, neboť jak pro lokomotivu, tak vozy, jde o jejich první zaznamenanou zajížďku na území České republiky v novodobé historii. Jako druhý řazený osobní vůz je např. zařazeno tč. nejspíše jedné provozní nerekonstruované "béháčko" z celého bývalého Československa (Bh 50 56 21-18 300-1, v.r. 1969), neboť drtivá většina z více než 900 vozů dodaných maďarskou Vagónkou Györ v letech 1966 a 1974 byla dávno seštována. Pouze několik desítek vozů bylo koncem minulého tisíciletí využito jako základ pro rekostrukci na vozy "vyšší kategoie" pro rozšiřující se kategorii vlaků EC a IC (dnes řada Bpee237, ex. Bhee), další byly vybaveny kamny na tuhá paliva a vyčleněny pro zvláštní (nejčastěji vojenské) přepravy. Jediný "původní" vůz ČD je pak ve značně zchátralém stavu deponován v DHV Lužná u Rakovníka.

751.132, Bystričany
© Jan Šantrůček

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-09-17