logo2Small
Komentáře (1)
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
Zatímco na části tratě 323, těsně lemující řeku Ostravici (zejména v úseku Ostrava - Frýdek-Místek), panuje poměrně čilá nákladní doprava, na část vedoucí přes horské sedlo pravidelně zamíří nákladní vlak pouze 3x týdně. A to ještě jen v případě, je-li zátěž. Turnusově jsou zde nasazovány stroje ř. 742, příležitostně i ve dvojici, nasazení jiné řady je už sporadické až výjimečné. Bezesporu to poslední pak platí v případě některé ze dvou ostravských "bert", které se za celou dobu jejich přítomnosti v ostravském depu podívaly pod Ondřejník pouze několikrát.
Ve středu 25. listopadu 2020 se do čela páru Mn 80050/80053 [Ostrava báňské n. VOK - Frenštát pod Radhoštěm a zpět] postavil jediný stroj své řady v depu, "berta" 749.019. Ta po ránu dovezla zátěž postupně až do Frýdlantu nad Ostravicí, odkud se strojně vypravila do Frenštátu pod Radhoštěm pro 3 vozy ložené dřevem. Ty následně odvezla (i s další manipulací v Lískovci u Frýdku) do Ostravy.
Podobu vlaku Mn 80053 z výchozí stanice přibližuje snímek pořízený mezi stanicemi Frenštát pod Radhoštěm a Kunčicemi pod Ondřejníkem, kde tento den, na rozdíl od zbytu prakticky celé republiky, bylo nebe jasné a od mraku bezezbytku vymetené.
749.019, Mn 80053, 25.11.2020
© Jan Šantrůček

749.019, Frýdek-Místek

Místo: Frenštát pod Radhoštěm - Kunčice pod Ondřejníkem
Datum: 25.11.2020
Vloženo: 27.11.2020
202. obr. z 1113 Do galerie
počet zobrazení: 849
(Zavřít okno)

749.019, Pržno - Frýdlant nad Ostravicí