1 obr. z 13: (Zobrazeno: 502) Komentáře (1)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení

Lokomotivní řada 701.3 (ex T211.2) není příliš známá. Jedná se o rekonstrukci původní řady T211.0, kdy je původní spalovací motor Tatra 111-A o výkonu 121 kW nahrazen výkonnějším motorem TATRA 3-928.32 o výkonu 147 kW. Těchto rekonstrukcí bylo provedeno pouze 17, a to ve společnosti TYREX Zdice na přelomu 80. a 90. let. Čuník 701.313 na této fotografii je zajímavý tím, že ačkoliv je na rámu čelníku napsáno ex T211.0706, ve skutečnosti se jedná se o původní stroj T211.0595, který byl zakoupen z Cukrovaru Březno u Chomutova. Lokomotiva byla pravděpodobně bez dokladů, tudíž ho společnost TYREX označila číslem T211.0706, aby mohlo být využito k posunu. Po rekonstrukci na řadu 701.3 byl stroj prodán ke společnosti ORTAS s.r.o. v Příbrami, odkud je po likvidaci této firmy prodán do příbramské teplárny, kde se nacházelo již v květnu roku 2001. Zde dělalo zálohu místní lokomotivě 740.529 až do dubna 2020, kdy "čuníka" 701.313 odváží neméně zajímavý stroj T458.1122 do Veselí nad Lužnicí. Zde bude firmou Railway Capital a.s. opraven a zprovozněn. Lokomotivu vlastní nově společnosti KPT rail a.s., které patří i vedle stojící motorový vůz 811.012 nad kterým vyčnívá střecha prototypu 718.501 (ex ET 459.0501/TA 436.0501). Fotografie byla pořízena v depu Veselí nad Lužnicí dne 26. dubna 2020.

701.463, depo Plzeň
© Lubomír Podlaha (vloženo: Martin Šarman)

(Zavřít okno)
Vloženo: 2020-05-22