Fotogalerie lokomotivy.net

Náhodné fotky z galerie
TOPlist
Celkem komentářů: 3297
Starší >>
Výpis komentářů 1-100

Fotka Kdy: Od: Komentář:
2TE25KM-0520/0 Včera
Jakub Hasák A jo, ona je to silnice! Uchvácen pohledem na mongolskou krajinu jsem silniční síť úplně vytěsnil. Tak díky za upřesnění a taky za všechny snímky, co tu z těch míst jsou. Je to vždycky pěkné pokoukání.
2TE25KM-0520/0 Včera
Ondřej Foldyna Je to kamion s plachtou.
2TE25KM-0520/0 Včera
Jakub Hasák Co je to za "urvany vagon", ta modrá krabice vpravo nad zářezem? Postrk?
73-018/0 Přes šesti dny
Apostolos Anastasiadis Wow,now this is a very interesting story!!!
TEM2-261/0 23:14:06 28.06.2025 Jakub Hasák Díky za upřesnění.
TEM2-261/0 19:57:43 28.06.2025 Piotr Stawarz Je to speciální vůz pro vykládku kolejnic. Uvnitř nacházejí se jeřáby chytající kolejnice z plošinových vozů, které jsou později vykládaný v kolejišti.
TEM2-261/0 09:58:05 28.06.2025 Jakub Hasák To modré hranaté za lokomotivou je nějaký booster?
350.008/7 06:38:46 25.06.2025 Peťo Káčer Zdeněk: Retušované tiene tam určite nie sú. Fotku s tieňmi s rovnakou mašinou na rovnakom mieste ste ale na internete vidieť mohli. Totiž iný autor ju tu fotil o deň skôr na vlaku idúcom skôr.
350.008/7 20:20:14 23.06.2025 Jakub Hasák Adrian Vlado: Díky.
350.008/7 16:11:57 23.06.2025 Zdeněk Bumba Nevadí, asi se pletu.
350.008/7 15:07:41 23.06.2025 Adrian Vlado To fotomiesto je nechválne známe nie vždy zrovna prívetivou spoločnosťou jemne opálených obyvateľov, ktorí majú v týchto miestach osadu. A žiadne stíny som neretušoval.
350.008/7 15:02:53 23.06.2025 Zdeněk Bumba Když už retušujete ty stíny, tak se máte mezi sebou domluvit ať to nemá každý jinak. Už jsou 3 verze.
350.008/7 13:27:30 23.06.2025 Peťo Káčer Je to provar.
350.008/7 12:32:34 23.06.2025 Jakub Hasák Čím je to fotomísto nechvalně známé? Nikdy jsem tam nebyl, tak jsem zvědavý.
DES 3137/0 21:38:01 27.05.2025 Aldo Siig The DES 3100 series locomotives ended their operations in 2015
DEM 2806/0 21:34:25 27.05.2025 Aldo Siig About half of the thirty locomotives delivered are operational. Due to a shortage of spare parts, the locomotives have been cannibalized.
752.069/23 12:27:28 23.05.2025 Petr Zobal jak se to vezme, cílová stanice Středokluky jsou zase spíš Kladensko, může být obojí
752.069/23 11:30:38 23.05.2025 Vojtěch Brejník Spíš je to Kralupsko než Kladensko.
DES 3198/0 21:00:03 21.05.2025 Aldo Siig According to the IRR requirements, the locomotive weight could not exceed 111 tons. This was quite a challenge for ČKD designers, how to reduce it to meet the requirements. The fuel tank was also not left untouched.
DES 3198/0 19:40:42 21.05.2025 Aldo Siig IRR nõudmisel ei tohtinud vedurikaal ületada 111 T. See oli päris suur väljakutse ČKD konstruktoritele,kust vähendada,et täita nõudmine.Puutamata ei jäänud ka kütusepaak.
DES 3198/0 17:09:20 21.05.2025 Aldo Siig When we visited Iraq on April 2025 we identified 46 DES 3100 locomotive number. Sadly no loco is in working condition at this moment
661.318/0 14:39:34 05.05.2025 Martin Keppert Díky za vysvětlení.
661.318/0 14:04:19 05.05.2025 Martin Šarman Uhlí se pak přepravuje automobily ze stanice Šabac do elektrárny. Je to zřejmě logisticky, provozně a časově lepší, než to táhnout přes Brčko do Chorvatska. Přes Bar to jezdilo teď, když byla po povodni poškozená trať u Jablanice. Proč to jezdí přes Ploče? Asi kvůli kapacitě přístavu nebo jiných (politických?) důvodů.
Suvo Polje je oficiální název stanice v JŘ i na budově, Suho Polje je název obce. Oba názvy jsou překvapivě správně.
661.318/0 09:15:33 05.05.2025 Martin Keppert Martine, zajímavé :-) Jak se potom uhlí dostane z Šabacu do TENT B? Po vodě? Přišlo by mi logičtější vézt uhlí z Baru "pod dráty" až do elektrárny, ale nepochybně má zvolená trasa nějaký důvod - výluka?
Hledal jsme to na mapě a řekl bych, že se jedná o bývalou stanici Suho Polje. Díky.
742.454/20 06:34:13 26.04.2025 Vojtěch Gášek Na posunu v Ostravě, občas v Třinci. Na traťovém výkonu nebyla od ledna.
742.454/20 09:48:40 25.04.2025 Martin Keppert Kde teď jezdí ta 007? Díky.
743.004/13 08:41:29 20.04.2025 Martin Nezdara K popisku by se hodilo - téměř hotový...ale ještě je čeká posledních 30% k tunelu:) zde od mostu k tunelu je nejvice :) jinde je do 25% :)
721.532/3 08:40:32 13.04.2025 Jakub Hasák Pěkně ti to vyšlo!

Mám poznamenáno, že kolejnice do Malé Morávky byly přivezeny 2. listopadu 2020, byly naloženy přes dva vozy Res a vezla to 749.019. Odjezd z Bruntálu v půl osmé. Předtím jely ještě jedny kolejnice, 1. června 2019. To byly dva vozy Smmp a 753.780. Do Morávky se ale tehdy nedojelo, vykládka proběhla u Rudné pod Pradědem zastávky, u P7695.
721.532/3 07:16:34 13.04.2025 Tomáš Zym Díky, opraveno.
721.532/3 07:09:17 13.04.2025 Vojtěch Gášek Po třiceti letech ne. Před rekonstrukcí kolejiště na Morávce tam jela 753.7 s vozy loženými kolejnicemi na vykládku.
750.308/61 13:31:07 07.04.2025 Peťo Káčer To nie, dôvody pre zdraženie sú pochopiteľné, no o tom, aké boli prípadné diskusie a možnosti dohody môžeme len uvažovať, keďže do obchodného tajomstva nevidíme. Jedno je isté, oblasť Trutnovska, podobne ako nedávno medializované Jeseníky spadli do "drahšieho tarifného pásma" JVZ, keďže sú to "lokálky" ďalej od hlavných tratí.

https://www.idnes.cz...
Starší >>


Přihlášení uživatele
Jméno:
Heslo:
Přihlásit trvale
Registrace
Zapomenuté heslo
Lokomotivy.net na Flickru
Lokomotivy.net na Facebooku
Mapa železničních fotografií
Vyhledávání fotografií
Stroj / Řada:
Místo:
Rozšířené vyhledávání
Magazín Provoz 12/2013

https://lokomotivy.net   2005–2025   Kontakty
Všechny fotografie jsou duševním vlastnictvím jejich autorů.
Tento web používá cookies pro uložení Vašich preferencí grafického vzhledu a jazyka a informací nezbytných pro trvalé přihlášení.
Some icons by Yusuke Kamiyamane. Licensed under a Creative Commons Attribution 3.0 License