Michale, díky za super informace o tamní evidenci vozidel :-)
Připomínky opraveny a zapracovány. Děkuji za věcný a přínosný komentář, pánové.
Ad Martin K: ano, prodej do Ruska z Norilsku je evidentní chyba, Norilsk je samozřejmě taky v Rusku. ;) Akorát ta mašina nejspíš nikdy nepatřila RŽD, to je zavádějící. V Rusku sice stále platí, že podnikové vlečky se evidují jako obvod příslušné dráhy RŽD, pokud tam dochází k nějakému dopravnímu přímému styku, ale to automaticky nezakládá žádný majetkový vztah RŽD k vozidlům toho podniku. Podle ruskojazyčných webů ta mašina tedy "patřila" (i to "patření" nutno brát s rezervou) soukromníkovi "Trans-servis, s.r.o.", který je na vlečkách té rjazaňské elektrárny něčím jako "provozovatelem drážní dopravy". Tím, že mašina měla přechodnost na síť RŽD, tak akorát dostala počítačové číslo dle CT-950 (a svítí v evidenci Moskevské dráhy, ale jako vlečkové vozidlo rjazaňské GRES), ale tím její vztah k RŽD podle mě začíná a končí. Je to (byla to) pořád soukromá mašina - v Norilsku, i v Rjazani.
Jen si dovolím poopravit, že věta "2012 byla prodána do Ruska" nedává smysl a mělo by být "prodána Ruským železnicím" nebo RŽD, protože Norilsk je taky v Rusku :-)