HJ: Však u popisků zbytečný text nemám. Neplést s debatou - diskuzí pod fotkou.
AN: Tondo, hlavně "bez tun zbytečného textu, který polovina lidí nečte", jak si sám nedávno zmínil. Zkus se toho držet i při psaní komentů. Děkujeme :)
PM: Faktické upozornění na nepřesnost v popisku beru. Chyba byla na mé straně, opraveno. Nebo spíš redukováno. Děkuji za upozornění, na rozdíl od pokeců od ředitele zeměkoule.
autor: Bude někdy ten popisek upraven ?
AB: Ono je snadnější dohledat balast na wiki než přispět nějakým aktuálním info, změnou a pod. Zvláště u lidí od dráhy bych takové info čekal. Ano, pokud se na to podíváme z pohledu, co kdyby to někdo dal lépe...tak pak OK. Jenže potom nemá smysl ty info psát, viz třeba můj popisek k 743.001. Něco jiného je, ty info zveřejňovat před změnou, to jsem udělal jednou a naposledy, protože je blbý, když se nádražák něco dozví od šotouše, zvláště pokud se jedná o nějakou negativní věc, viz loňské zrušení denní Kouřimi.
Každé foto může být námětem na výlet, viz nedávno zveřejněné foto 810.050. Jako protiváha se zde ukáže moje verze fotky oné 810. Takže já se "přefocování" nebráním, ale ani popiskám z okolí tratě, protože sám občas nějakou zajímavost pod fotku vloží. Ale zajímavost, upozornění na místopis, nikoliv okopčené info z wiki. Tolik můj názor, třeba to pro někoho může být vodítko.
Já si rozumně dlouhé texty o historii tratí nebo blízkého okolí, které je na fotce vidět, rád přečtu.
Tondo, co kdyby někdo náhodou tam chtěl fotit a udělat i stejnou fotku? To je myslím pro většinu dnešních šotomaniaků mantra - Ať mám to, co ostatní ne! A je jedno, že to je zcela běžná věc...
To je pěkný, odpovědět jinou a totožnou odpovědí. S tím co bylo před 120 lety těžko někdo naloží, ale třeba by bylo zajímavé napsat, že třeba 472 se nemá vystavovat na Sedlčanku, případně jiné špeky z provozu 810. A co třeba nákladní doprava? Vývoj kůrovce, kdy zde jezdí Mn? Stačí nějaký čas a den. To dohledám kde nebo běžný fotič? Foto má snad přilákat fotiče a dát jim nějaké info?! Bez tun zbytečného textu, který polovina lidí nečte.
To jsou info, které si každý dohledá.
To jsou info, které si každý dohledá. S takovou info málo kdo nějak naloží, pokud jí vůbec přečte. Spíš bych uvítal popisek o provozu třeba 810 atd.
Zřejmě pravdu díš. Text bude opraven při vhodné příležitosti. Díky
Popisek obsahuje několik nepřesností, pravděpodobně je čerpáno z wikipedie.
- 15.12.1900 byla otevřena trať pouze v úseku Kolín - Nový Dvůr(dnešní Rataje), na úseku dál k Ledečku a především na mostě přes řeku Sázavu se dál pracovalo. Zatěžkávací zkouška mostu proběhla 29.-30.7.1901 a k 1.8.1901 bylo úsekům do Čerčan a do Kácova uděleno povolení k provozu a tentýž den projel trať první slavnostní vlak.
- zajímavostí je, že době otevření trati se stanice nejmenovala Ledečko ale Rataje - Přívlaky
- "O víkendech zde jede jeden pár vlaků v klasické soupravě v čele s lokomotivou 754" - pouze v letní sezoně a nikoliv jeden pár ale dva, resp. v sobotu 1pár, v neděli 2.