11 obr. z 53: (Zobrazeno: 1149) GPS:       Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


40.0752, Izvoru Muresului - Voslabeni
Na hlavní trati vedoucí jihem Rumunska z Aradu přes Craiovu do Bukurešti se nachází velmi zajímavý a náročný úsek, kdy trať musí vystoupat od břehu Dunaje z nadmořské výšky necelých 100 metrů nad mořem do stanice Balota ležící ve výšce okolo 300 metrů. Před obcí Poroina proto trať začíná stoupat sklonem okolo 25 promile a zároveň opisuje několik velmi ostrých protisměrných oblouků. Celý úsek až do stanice Balota je však v zoufalém stavu a vlaky jím projíždějí rychlostí pouhých 10km/h. Většina vlaků je zde vedena šestinápravovými lokomotivami, což stavu trati bezpochyby taky příliš neprospívá - skřípající podvozky lokomotiv a množsví železných pilin dobře viditelných vedle přídržných kolejnic v obloucích hovoří velmi výmluvně. Mezi stanicemi Drobeta-Turnu Severin a Balota, které ohraničují popisovaný úsek, se nachází ještě výhybna Valea Alba, která však prochází rekonstrukcí kolejiště a křižování v ní není možné. Na obou koncích tohoto "úzkého hrdla" se tedy hromadí nákladní vlaky a čekají, až jim provozní situace umožní protáhnout se skrz "serpentiny". Rychlíky jsou tohoto čekání ušetřeny, přesto vzhledem k zásadnímu omezení rychlosti zde nabírají zpoždění v desítkách minut. Dne 19.5.2016 sjížděl popisovaným úsekem vlak IC 72 "Traianus" z Bukurešti do Budapešti, na jehož konci jsou řazeny přímé vozy ze Sofie. V čele vlaku klesajícího k hladině Dunaje v prudkých obloucích úpí šestinápravová lokomotiva 40.0789, výrobek lokomotivky Electroputere Craiova v licenci švédské firmy ASEA.

40.0921, Vajnory
© Tomáš Paška

(Zavřít okno)
Vloženo: 2016-08-11