5 obr. z 102: (Zobrazeno: 748) GPS:       Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


EU07-199., Petrovice u Karviné
Bimodální (nebo také označované jako duální) jednotky FLIRT BMU, vyráběné společností Stadler pro anglického operátora Greater Anglia, představují díky svému technickému řešení technickou inovaci v provozu univerzálních jednotek. Souprava totiž může přepínat mezi elektrickým a dieselelektrickým pohonem, kdy při jízdě po neelektrifikované trati získává elektrickou energii pomocí motorů umístěných v samostatném voze uprostřed soupravy. Maximální výkon jednotky na napájecím systému 25 kV/50 Hz činí 2.600 kW, dieselové motory dodávají celkový maximální výkon 1.920 kW. Soupravy budou dodávány ve dvou verzích, pětidílné se čtyřmi vozy pro cestující a čtyřdílné, se třemi vozy pro cestující.
Výrobcem jednotek Stadler Flirt BMU, v Británii označené jako Class 755 (755.325 - 755.338 pro čtyřdílné verze, 755.401 - 755.424 pro pětidílné) je polský závod Stadler Polska v Siedlicích. První tři soupravy byly vyrobeny ve Švýcarsku a jejich testování probíhalo na okruhu Faurei v Rumunsku. Kromě Rumunska se na testování podílel i český zkušební okruh VUZ u Cerhenic, kde jsme v loňském roce mohli spatřit jednotku 755.404. Odtud byla v říjnu převezena na zkušební okruh do Rumunska a počátkem letošního roku se vrátila zpět do výrobního závodu Stadler v polských Siedlicích. Do České republiky ji dovezl stroj 230.107 CarboRail, z Břeclavi do Petrovic u Karviné pak 363.010 ČDC a zde jej vystřídal stroj EU07-047 dopravce ECCO Rail. Právě tuto sestavu pak zachytil objektiv aparátu při odjezdu z PPS Petrovice u Karviné, když již za soumraku zamířila směr státní hranice s Polskou republikou. 12.1.2019


EU07E-082., Boreczek - Warkocz
© Jan Šantrůček

(Zavřít okno)
Vloženo: 2019-01-17