Ač to při pohledu na mapu polské železniční sítě nemusí být zcela patrné, hraje jednokolejná neelektrizovaná trať Czerwieńsk–Gubin–Guben (D) důležitou roli v nákladní dopravě mezi Polskem a Německem. Kvůli zvýšení propustnosti byly v roce 2008 dokonce reaktivovány výhybny Wężyska a Ciemnice. V mezistaničním úseku mezi druhou jmenovanou výhybnou a stanicí Czerwieńsk projíždí nákladní vlak dopravce PKP Cargo, vedený "rumunem" ST44-371. Kostel v obci Nietków léta shlížel na tyto elegantní stroje, v současnosti již předaly pomyslné žezlo "kolomnám" ST44-12xx.