16 obr. z 43: (Zobrazeno: 1217) GPS:       Komentáře (5)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


2044.004, Mađarevo
Posledním typem velkých motorových lokomotiv, který doplnil park Jugoslávských železnic JŽ v 80. letech, se stala původní řada 645 JŽ. Jedná se o stroje vycházející z továrního typu EMD GT22, které se pro JŽ stavěly podle americké licence v lokomotivce Đuro Đaković Slavonski Brod v letech 1981-84. Pro JŽ byly tyto stroje dodávány v provedení GT22HW-2 s pojezdem (A1A) (A1A), tedy s pohonem pouze čtyř náprav. Cílem této úpravy bylo snížení hmotnosti lokomotiv a tím i jejich nápravového tlaku, což jim umožnilo provoz i na vedlejších tratích s méně únosným svrškem. Při hmotnosti 97,5 tun mají tyto lokomotivy nápravový tlak cca 16 tun, tedy přibližně stejně jako naše čtyřnápravové 742, ovšem disponují proti nim více než dvojnásobným instalovaným výkonem; jeho zdrojem je dvoudobý dvanáctiválec EMD 12-645E3 přeplňovaný turbokompresorem, jehož rotor je poháněn buď mechanicky pomocí ozubených kol (při nízkém zatížení motoru) anebo výfukovými plyny. Motor má průměr válců 230 mm, zdvih 250 mm, celkový zdvihový objem 127,2 litru a dosahuje maximálního výkonu 1845 kW. Z celkem 35 lokomotiv řady 645 jich po rozpadu Jugoslávie zůstalo 31 v Chorvatsku, kde byly poté přeznačeny na řadu 2044 a byla jim přidělena i nová inventární čísla, která se neshodují s původním označením. Stroj 2044.007, který je zobrazen na fotografii pořízené 25.10.2016 u zastávky Sveti Ilija, byl vyroben v roce 1981 a jezdil původně jako 645-012.

2044.017, Žeinci
© Tomáš Paška

(Zavřít okno)
Vloženo: 2016-11-15