Ať už pod hlavičkou LD Ostrava nebo LD (později DKV) Valašské Meziříčí, byla podoba většiny osobních vlaků na trati spojující Ostravu s Frenštátem pod Radhoštěm a Valašským Meziříčím dlouhou dobu neměnná. Jednu nebo dvě soupravy Bp (později Bpjo, Btjo) tahaly valašskomeziříčtí, příp. ostravští brejlovci ř. T478.3, 753, 750 a ke konci "kariéry" patrových jednotek se zde poslední exempláře potkaly s ex-chomutovskými "čtyřkami". Na snímku z 6.srpna 1987 v žst. Ostrava hl. n. u frýdlanstkých nástupišť čeká na vypravení svého vlaku stroj T478.3062.