36 obr. z 118: (Zobrazeno: 406) GPS:       Komentáře (0)

Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení


163.041, Hranice na Moravě
Když začaly v průběhu roku 2008 vyjíždět první lokomotivy ČD v novém barevném schéma od Studia Najbrt, zejména mezi příznivci železnice se nový nátěr, který se vymykal ze dlouhodobě zaběhnutých zvyklostí, nesetkal s příznivou reakcí. Netrvalo však dlouho a postoj k dříve opovrhovaným strojům se po pár letech zásadně změnil. Svůj díl na tom má i fakt, že původní verzi nátěru, založeném na principu lichoběžníků, která mezitím doznala několik dílčích obměn, již v roce 2011 nahradila zcela nová verze, aplikovaná na další stroje dodnes. Strojů v původním "Najbrtu" tak v poměru k celkovému počtu vozidel nebylo mnoho a i ty postupně již mění svůj kabát do novějšího. Nejinak je tomu i u strojů ř. 163, které před několika lety přešly od ČD k ČDC. V původní verzi "Nabjrt" přešly k ČDC stroje 163.021 v nejstarší verzi s bílým rámem a 163.022 a 042 s šedým rámem. Ačkoli mezi předanými stroji byla i řada v nátěru ještě staršího data, ze tří zmiňovaných strojů dnes v nátěru, v jakém přešly k ČDC, zbyl již jediný. Stroj 163.021 obdržel při své opravě klasický lak ČDC již v roce 2016 a stroj 163.022 byl přistaven k opravě před několika týdny. Je jasné, že i on se dočká nového kabátku. Posledním "Mohykánem" tak zůstává stroj 163.042. Stejně jako zbylé ostravské 163 je i on upraven pro provoz v Polsku a tak jej spíše než na českých kolejím můžeme potkat na těch polských. Často také vozí vlaky přímo mezi oběma zeměmi. Tak tomu bylo i v případě vlaku zachyceném mezi zastávkami Havířov-Suchá - Horní Suchá, kdy stroj 163.042 se soupravou "Wapek" ČDC ložených polským uhlím, vjel na území České republiky přes PPS Petrovice u Karviné a míří s mírnou oklikou přes Ostravu do cíle své cesty, Třince. 30.09.2018



163.043, Bezpráví
© Jan Šantrůček

(Zavřít okno)
Vloženo: 2018-10-07